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单位食堂用的送餐车要想经久耐用一般在工艺上有什么要注意的关键点?

所属分类:疑惑解答    发布时间: 2025-09-26    作者:admin
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单位食堂送餐车的耐用性直接关系到长期使用成本、食品..和运营效率。为..其经久耐用,在工艺设计上需重点关注以下 7大关键点,涵盖材料、结构、功能及细节处理:
1. 材料选择:食品级不锈钢与防锈处理
核心材质:必须采用 304或316食品级不锈钢(含镍8%以上),避免生锈或污染食物。316不锈钢更适合高盐、高湿环境(如海边或重口味食堂)。
板材厚度:
车体框架:≥1.2mm(承重部分需1.5mm以上);
层板/门板:≥1.0mm(频繁取放区域需加厚至1.2mm)。
表面处理:拉丝或电解抛光工艺,减少油污附着且易清洁,避免划痕积累导致腐蚀。
2. 结构设计:承重与稳定性
框架加固:
底部承重框架需用 方管或加强筋焊接(如40×40mm不锈钢方管),防止变形;
多层送餐车每层需加装 横向支撑梁,单层承重≥80kg(如放置汤桶或大量餐盘)。
防倾倒设计:
重心偏低(下层存放重物);
加宽轮距(前后轮距≥50cm)或配置 可锁定万向轮(带刹车功能)。
3. 焊接与连接工艺:杜绝薄弱点
焊接方式:采用 氩弧焊满焊工艺,避免点焊导致的虚焊或开裂,焊缝需打磨光滑无毛刺。
关键部位强化:
轮轴安装处需 双层钢板加固;
推手与车体连接处用 三角加强片,防止长期推拉松动。
4. 移动系统:耐用的轮组与减震
轮子材质:
高强度 尼龙或聚氨酯轮(承重≥100kg/个),避免橡胶轮老化碎裂;
厨房湿滑环境需选 防滑胎纹。
轴承类型:.. 双轴承万向轮(比单轴承更耐压,推拉更顺滑)。
减震设计:重型送餐车可加装 弹簧减震系统,保护车内餐食颠簸溢出。
5. 功能细节:防泼洒与卫生设计
防溢边缘:层板四周设 5-10mm挡边,防止餐盘滑落或汤汁泼洒。
排水设计:
下层托盘带 倾斜导流槽+可拆卸集水盒,便于清理残渣;
冷藏送餐车需有 冷凝水排放孔。
密封性:保温送餐车的门缝需加装 食品级硅胶条,减少温度流失。
6. 易清洁与..设计
无死角结构:避免直角缝隙,采用 大圆弧折弯工艺,防止污垢堆积。
可拆卸部件:层板、轮轴等需 模块化设计,方便拆洗或更换。
..涂层(可选):表面喷涂 纳米银..层,抑制细菌滋生。
7. 环境适应性设计
温度适配:
高温环境(如靠近灶台)需用 耐高温硅胶轮(耐受120℃以上);
冷藏送餐车需内置 保温层(聚氨酯发泡填充,厚度≥5cm)。
防撞保护:车体边缘包 不锈钢护角,避免碰撞变形。
不同场景的送餐车工艺侧重点
不同场景下工艺的侧重点不同
1.大型食堂的核心需求是高频使用、重载,工艺强化方向是加厚框架、双轴承轮、防倾倒设计
2.医院/养老院的核心需求是卫生、..,工艺强化方向是..涂层、全密封结构、易拆卸清洗
3.户外送餐的核心需求是颠簸路面、温差大,工艺强化方向是减震轮组、保温层、防锈强化
4.自助餐线的核心需求是美观、防泼洒,工艺强化方向是隐形挡边、静音轮、表面镜面抛光
维护建议延长寿命
日常保养:每周检查轮子转动是否顺畅,定期润滑轴承;
清洁规范:避免钢丝球刮擦,使用中性清洁剂;
定期检修:每半年紧固螺丝、检查焊缝有无开裂。
总结:单位食堂送餐车的耐用性取决于 “材料厚度+结构合理性+细节工艺” 三者结合。采购时应要求供应商提供 材质检测报告 和 承重测试数据,优先选择一体成型工艺的产品。对于预算充足的单位,可定制 模块化送餐车,便于局部更换损坏部件,进一步降低长期成本。
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