欢迎访问西安誉泽源厨房设备有限公司网站!
全国咨询热线

全国咨询热线:

029-63088739
询盘 您暂无未读询盘信息!
新闻中心
当前位置 当前位置:首页 > 新闻中心 > 时事聚焦

三峡库区*长高铁隧道贯通

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2020-07-27    作者:
  分享到:   
二维码分享

  中新网重庆7月26日电 (记者 韩璐)记者26日从中国铁路成都局集团有限公司获悉,全长约18.9千米的郑万高铁小三峡隧道当日全线贯通。据了解,小三峡隧道不仅是三峡库区范围内*长的高铁隧道,也是目前国内正在建设的项目中,设计时速达到350公里/小时的*长单洞双线高铁隧道。

  郑万高铁位于河南、湖北、重庆三省市境内,在郑州北接京广、徐兰高铁,在万州南连渝万高铁抵达重庆,是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。

郑万高铁小三峡隧道26日全线贯通。图为贯通现场。中铁成都局集团公司供图

  郑万高铁起于河南省郑州市,向西南经平顶山市、南阳市、湖北省襄阳市至重庆市万州区,新建线路全长约818公里,设计速度350公里/小时,重庆境内约184公里。其中,郑州至襄阳段已于2019年12月1日先期开通运营,重庆段正加紧推进建设。

  26日全线贯通的小三峡隧道为郑万高铁全线控制性工程,项目位于重庆市奉节县与巫山县交界,全长约18.9千米,*大埋深890米。该隧道于2017年2月开始施工,2020年7月26日全线贯通。

  据勘察设计方中国中铁二院工程集团有限责任公司郑万高铁隧道设计负责人王国军介绍,小三峡隧道所处位置地形地质条件非常复杂,面临岩溶、突泥涌水、软岩大变形等风险,属Ⅰ级高风险隧道,隧道设计和施工难度极大。

  “项目建设过程中,我们采用地质调查法、物探法和超前钻探法等方式超前地质预报,对30余处各类型溶洞采取了特殊设计方案。如设计修建了长24米的桥梁,跨越隧道内纵向长度超10米、深度超55米的大型溶洞,避免隧道沉降。”王国军说。

  据施工方中铁隧道局介绍,该隧道施工时,采取疏导堵结合的方式,通过修建横洞平导、注浆堵水、强化隧道结构支护以及修建污水处理站,既**了工程有序推进,也避免了施工排水对小三峡风景区水体的破坏,同时成功克服了长达7公里的软岩大变形等不良地质、每日*大涌水量达15.7万立方米的多突泥涌水等施工难题。

  郑万高铁全线建成通车后,将成为我国西南地区通往中原、华北、东北地区新的便捷快速客运主通道,对改善西南地区东北向铁路通道能力和质量、完善区域路网布局、加快沿线旅游资源开发和城镇化进程,促进区域协调发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义。

【编辑:陈海峰】

本文转载自中国新闻网,内容均来自于互联网,不代表本站观点,内容版权归属原作者及站点所有,如有对您造成影响,请及时联系我们予以删除!

手机站二维码
西安誉泽源厨房设备有限公司
咨询热线: 029-63088739
  • 电话:029-63088739
  • 邮箱:543191352@qq.com
  • 地  址:西安市未央区阿房一路正义国际酒店用品市场精品A区7排.8排
Copyright © 西安誉泽源厨房设备有限公司 版权所有    备案号:陕ICP备19021132号-1    网站地图    RSS   XML    技术支持:>    万家灯火